Sebastian Vettel nació el 3 de julio de 1987 en Heppenheim, Alemania.

Su padre Norbert fue un profesional del karting, y a los tres años le regalaron su primer kart. A los ocho se inició en competiciones oficiales y continuó compitiendo otros ocho en karting ganando innumerables títulos. Tiene un hermano menor, Fabian, que también es piloto de carreras.

Fue piloto del Red Bull Junior Team desde los nueve años.


En el año 2003 debutó en monoplazas en la Fórmula BMW alemana logrando el subcampeonato tras vencer cinco carreras. El año siguiente repite en el campeonato obteniendo 18 victorias y 20 podios en 20 carreras, un total de 387 puntos de 400 posibles.

BMW le ofrece un contrato y una prueba con el Williams BMW FW27 al año siguiente.

En el 2005 pasa a las Fórmula 3 Euroseries acabando quinto en un campeonato que ganó Lewis Hamilton. Al año siguiente aparece en la cuarta cita de las World Series by Renault y consigue dos victorias con Carlin Motorsport aunque en la siguiente cita, en Spa, tras marcar el récord absoluto de la categoría en la carrera a punto estuvo de perder un dedo en un accidente en la curva de Raidillon, finalizando así su experiencia en las World Series.

Retorna a las F3 Euroseries logrando el subcampeonato por detrás de Paul di Resta. En ése mismo año, Mario Theissen lo ficha para convertirse en el 'piloto de los viernes' de BMW Sauber para los cinco últimos GPs del año cuando Robert Kubica sustituyó a Jacques Villeneuve como piloto del equipo.


Logra los mejores tiempos en varias sesiones de entrenamientos y BMW Sauber lo confirma como tercer piloto del equipo para el 2007, año en que llegó a disputar los primeros cuatro meetings de las World Series con una victoria en Nurburgring. El accidente de Kubica en Canadá le permitió sustituirle en el GP de Estados Unidos, puntuando en su debut en F1, con tan solo 19 años.

Deja las World Series para centrarse en la F1, en julio, Helmut Marko quiso que sustituyera a Scott Speed en Toro Rosso a partir del GP de Hungría, confirmándole así como piloto del equipo para el 2008, que fue su primera temporada completa, aunque no comenzó nada bien debido a los accidentes y las averías del Toro Rosso, abandonó en las cuatro primeras carreras aunque remontó con dos quintos puestos en Mónaco y Spa-Francorchamps, y en Monza logró la Pole-Position y en la carrera ganó arrebatándole el record de ganador más joven de un Gran Premio al español Fernando Alonso.

En 2009, tras la retirada de David Coulthard, Red Bull optó por Vettel para sustituirle. Con su Red Bull RB5 se mostró muy competitivo aunque las varias averías, diversos accidentes lo hicieron perder muchos puntos a pesar de haber ganado en China, Inglaterra, Japón y Abu Dhabi.

En 2010 ha pasado de ser un piloto revelación a convertirse en firme candidato a luchar por el título mundial, sigue en el equipo junto al piloto australiano Mark Webber y a la cabeza de los más rápidos.

Se alzó con el campeonato el 14 de noviembre de 2010 en el Gran Premio de Abu Dhabi, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en ser Campeón de Fórmula 1.


Sebastian Vettel se proclamó el bicampeón más joven de la historia de la Fórmula 1, con 24 años, 3 meses y 7 días, arrebatando el récord nuevamente a Fernando Alonso gracias a su tercer puesto en el Gran Premio de Japón que lo convirtió en campeón mundial de 2011.

El 25 de noviembre de 2012, el piloto alemán se proclamó campeón por tercera vez en Brasil con tres puntos de ventaja sobre Fernando Alonso después de una carrera tremenda en la que el piloto español lo llevó al límite.

El 11 de junio de 2013 se hizo público su permanencia en Red Bull hasta la finalización de la campaña 2015.

Vettel se proclamó matemáticamente campeón del mundo de 2013 en el Gran Premio de la India, con 115 puntos de ventaja sobre Fernando Alonso.

El 20 de noviembre de 2014, tras casi dos meses desde que Red Bull anunciara que Sebastian Vettel dejaría la estructura energética al finalizar la temporada, Ferrari hizo oficial la marcha de Fernando Alonso y la llegada del alemán como compañero Raikkonen en la Scuderia.

Finalizó tercero en el campeonato 2015, por detrás de los pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg de Mercedes.

En 2016, finalizó el campeonato en cuarta posición con 212 puntos, 7 podios, 0 victorias y 2 vueltas rápidas.

En 2017, fue Subcampeón del Mundo, igual que en la siguiente temporada de 2018.

Relacionado desde la infancia con Hanna Prater, con la que tuvo a su primera hija, Emilie, nacida en enero de 2014, y a Matilda, nacida en septiembre de 2015. *buscabiografias.com